"Det er tydeligt, at Anders Houmøller optræder som planlagt mandagstræner – han har på forhånd besluttet, hvad han mener, og kommenterer uden tilsyneladende at læse hverken den ene eller anden rapport," skriver viceadm. direktør i Dansk Energi i dette svar til Anders Houmøller.
Hovedstaden er i forandring i takt med, at flere flytter til, infrastrukturen ændres og den globale livsstil ændrer sig. Mikkel Andersen, partner i Nordicals, udpger de vigtigste trends frem mod 2025 i denne klumme.
Under de igangværende forhandlinger om at ændre boligreguleringsloven foreslår boligministeren en karensperiode på 7 eller 10 år, før de såkaldte 5-2-modernisering kan ske. Men er det et columbusæg – en simpel løsning på et kompliceret problem – eller det modsatte, spørger Peter Winther, adm. direktør i Colliers, i dette debatindlæg.
Kritikere har anført, at metro-cityringen i København burde have været bygget med dansk arbejdskraft. Men uden de udenlandske arbejdere – mange med erfaring fra lignende projekter i nære og fjerne dele af verden – ville Cityringen ikke være åben for passagerer endnu, lyder det fra entreprenøren bag dette debatindlæg.
Gennemskuelige spilleregler er med til at sikre, at lovlydige firmaer ikke udkonkurreres af "plattenslagere". Sådan lyder det fra Fagbevægelsens Hovedorganisation, Dansk Industri og FSR på dagen, hvor arbejdet i det nye Erhvervslivets EU- og regelforum skydes i gang.
.jpg)
Budgetloven har sat en effektiv stopper for kommunalt overforbrug. Det skal politikerne huske, når loven skal revideres, lyder det fra Anders Borup Christensen, cheføkonom i Dansk Arbejdsgiverforening, i dette debatindlæg.
Det nye erhvervsfremmesystem er kommet rigtig godt fra start og nyder bred opbakning. Det næste skridt for erhvervsfremmesystemet skal derfor ikke være baglæns, men forlæns, lyder det fra KL og Fagbevægelsens Hovedorganisation i dette debatindlæg.
Et forslag om 10 års karensperiode, før en køber af en ejendom kan renovere i henhold til boligreguleringsloven, er ren frihåndstegning fra boligministerens side, mener Colliers-topchef Peter Winther i denne klumme. Han anbefaler ministeren at lytte til de eksperter, hans eget ministerium har nedsat.
Modstandere af Boligjobordningen gentager igen og igen, at ordningen kun kommer de rige til gavn. Virkeligheden er, at den gør meget mere end det – og en hel del for klimaet, lyder det fra Lars Magnus Christensen, cheføkonom i SMVDanmark, i dette debatindlæg
Finansloven bør afsætte en pulje til opførelse af flere ladestandere til elbiler, skriver Lærke Flader, branchechef i Dansk Elbil Alliance, i dette debatindlæg.
Hvis man kun leder efter matematiske mål for, hvor bæredygtig man som virksomhed kan blive, risikerer man aldrig at komme i gang. Tit ligger løsningen lige for: Se på kundernes behov, skriver Jørgen Utzon, adm. direktør i Coor, medlem af DI's hovedbestyrelse og formand for Servicebranchens Arbejdsgiverforening.
Det flyder med myter i debatten om den snart berømte paragraf 5, stk. 2 i boligreguleringsloven, mener Jannick Nytoft, adm. direktør i Ejendomdanmark. I denne klumme har han sat sig for at aflive fem af myterne.
Patenter på grønne idéer skaber et vigtigt incitament for virksomhederne til at investere i forskning og udvikling af nye bæredygtige løsninger, som gør en positiv forskel for den grønne omstilling, skriver Lars Sandahl Sørensen, adm. direktør i Dansk Industri.
Hvis Danmark igen skal være foregangsland i den grønne omstilling, kræver det, at Christiansborg sætter ambitiøse mål og rammer for erhvervslivet. Samtidig skal virksomhederne påtage sig den samfundsmæssige opgave det er, at bringe den grønne omstilling i mål – først i Danmark og på sigt i verden, skriver politisk leder i Alternativet Uffe Elbæk.
Inden Socialdemokratiet kom i regering, foreslog partiet at gøre det lettere for almene boligselskaber at overtage private udlejningsejendomme. Glem nu ikke forslaget, skriver Steen Søndergaard Thomsen, formand for boligselskabet FSB, i dette debatindlæg.
.png)
Erhvervslivet har akut mangel på arbejdskraft, og der mangler arbejds- og skattereformer. En dårlig nyhed kommer sjældent alene, og jeg beklager at måtte meddele, at reformvillige Christiansborg-politikere også må meldes udsolgt på hylderne. Det skriver Alex Vanopslagh, politisk leder i Liberal Alliance, i dette debatindlæg.
Det nye erhvervsfremmesystem betyder bedre kvalitet for virksomheder og mere erhvervsfremme for de offentlige penge. Derfor kan de undre, at selvsamme erhvervsfremmesystem allerede diskuteres af Folketingets partier igen, lyder det fra KL.
Hvis virksomheder i hele Danmark skal kunne skaffe kompetente medarbejdere, kræver det bedre transportmuligheder, relevante uddannelsestilbud og et rent miljø, lyder det fra Stepfanie Lose, der er formand for Danske Regioner.
Formændene i tre af landets største familieejede virksomheder Haldor Topsøe, Danfoss og Foss inviterer regeringen til kaffe, kage og en åben snak om konsekvenserne af at tredoble af generationsskifteskatten.
Når folketingets partier indleder forhandlingerne om næste års finanslov, er det vigtigt, at der kommer større ambitioner på bordet. Finansloven skal øge danskernes velstand – ikke blot fordele den, lyder det fra Jacob Holbraad, adm. direktør i Dansk Arbejdsgiverforening.
Velfærdssamfundet skal understøtte erhvervslivet og sikre gode rammevilkår. Det skriver Orla Hav, erhvervsordfører for Socialdemokratiet, i dette debatindlæg.
De mange politiske udtalelser omkring udenlandske kapitalfonde på ejendomsmarkedet indeholder en række misforståelser og fejlslutninger, som forsimpler debatten, mener erhvervsmægleren Cushman & Wakefield Red. I dette debatindlæg advares mod de konsekvenser, som en forhastet lovgivning risikerer at føre med sig.
Kortere betalingsfrister, bedre erhvervsuddannelser og bedre vilkår for selvstændige skal understøtte SMV’erne i deres dagligdag. SMVdanmark ser frem til en ny politisk sæson, skriver Lars Magnus Christensen, cheføkonom i SMVdanmark.
I denne uge satte Folketinget sejl og tog hul på en ny politisk sæson – en sæson, der især kommer til at stå i klimaets tegn. Man kan dog ikke tale om det grønne, uden også at tale om det blå. Søfarten er nemlig en af flere nøgler til at løse klimaudfordringen.
Den danske klimaindsats på transportområdet har på ingen måde et enøjet fokus på elbiler, som forskere ellers advarer imod, skriver Lærke Flader, der er branchechef for Dansk Elbil Alliance i dette debatindlæg.
