
Mens IMO gør sig klar til det afgørende CO2-møde i marts 2020, er der tilsyneladende langt vej endnu, før de rederier, der skal levere det vigtige talmateriale, er enige om, hvordan det skal opgøres.
I alt fald hvis man benytter de såkaldte beregnere, som rederier stiller til rådighed for kunderne.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app