
I en ikke så fjern fremtid vil lastbiler ikke længere køre på diesel, men i stedet på alternative drivmidler som f.eks. brint.
Det stiller krav til drivmiddelinfrastrukturen i EU, og netop spørgsmålet om, hvor mange steder man skal kunne tanke brint i EU, er noget af det, som Ministerrådet og Parlamentet diskuterer i disse dage i forbindelse med den såkaldte AFIR-lovgivning.
Allerede abonnent? Log ind.
Læs hele artiklen
Få adgang i 14 dage for 0 kr.
Det kræver intet kreditkort, og du vil ikke overgå til et betalt abonnement efterfølgende.
- Adgang til alle låste artikler
- Modtag vores daglige nyhedsbreve
- Fuld adgang til vores app